液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)個(gè)別輪胎反轉(zhuǎn) 提梁機(jī)是通過(guò)雙向變量液壓馬達(dá)提供扭矩，使輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)提梁機(jī)前行的時(shí)候，所有輪胎應(yīng)該朝一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，但在調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)個(gè)別輪胎出現(xiàn)反轉(zhuǎn)。輪胎出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，說(shuō)明馬達(dá)旋轉(zhuǎn)的方向發(fā)生錯(cuò)誤，經(jīng)過(guò)分析可能是出現(xiàn)以下幾個(gè)問(wèn)題：

1、液壓管路連接錯(cuò)誤，雙向變量馬達(dá)有ab兩個(gè)油口，當(dāng)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，這兩個(gè)油口其中一個(gè)進(jìn)油，另外一個(gè)出油。如果有一個(gè)液壓馬達(dá)a口和b口互換，那么這個(gè)液壓馬達(dá)與其他液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)方向不一致，從而使輪胎的旋轉(zhuǎn)方向發(fā)生錯(cuò)誤。

2、系統(tǒng)提供的驅(qū)動(dòng)制動(dòng)壓力不足，式驅(qū)動(dòng)的減速機(jī)制動(dòng)沒(méi)有打開(kāi)，如果液壓馬達(dá)減速機(jī)制動(dòng)沒(méi)有打開(kāi)，那么這個(gè)馬達(dá)所提供的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力就會(huì)和制動(dòng)油缸的摩擦力平衡，因?yàn)轵?qū)動(dòng)系統(tǒng)中每4個(gè)液壓馬達(dá)是并聯(lián)進(jìn)油和回油的，所以很可能其中的一個(gè)液壓馬達(dá)回油背壓偏大，這個(gè)回油背壓就會(huì)反方向推動(dòng)減速機(jī)制動(dòng)沒(méi)有打開(kāi)的馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)。

解決方法

1、根據(jù)原理圖，重新連接液壓馬達(dá)的管路。

2、提高驅(qū)動(dòng)減速機(jī)制動(dòng)的油壓，使減速機(jī)制動(dòng)能夠打開(kāi)。

3、重新選擇減速機(jī)制動(dòng)的壓力源，使減速機(jī)制動(dòng)的壓力達(dá)到3mpa，保證減速機(jī)制動(dòng)能夠正常工作。

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